鈑金加工業目前還比較熱門，它的發展是什么?

　　近十年來，隨著對先進制造技術發展的重要性達成前所未有的共識，沖壓成形技術在深度和廣度上都取得了前所未有的進展，其特點是與高科技技術相結合，方法和系統開始發生巨大變化。沖壓領域的滲透與交叉整合，如計算機技術、信息技術和現代測控技術，促進了先進沖壓成形技術的形成和發展。

　　沖壓技術的真正發展始于汽車的工業化生產。20世紀初，福特汽車的工業化生產極大地促進了沖壓技術的研究和發展。研究工作基本同時進行。關鍵問題是破裂、起皺和反彈，涉及可成形性估計、成形方法創新，以及成形過程的分析和控制。但在20世紀的一部分時間里，對沖壓技術的掌握基本上是有經驗的。分析工具是一種經典的成形力學理論，非常有限。研究的重點是板材的沖壓性能和成形力學，遠遠不能滿足汽車工業的需要。

　　20世紀60年代是沖壓技術發展的重要時期，各種新的成形技術相繼出現。特別是成形極限圖(fld)的提出促進了板材性能、成形理論、成形工藝和質量控制的協調發展，成為沖壓技術發展史上的里程碑。

　　由于20世紀80年代有限元方法和cad技術的早期發展，90年代以數值模擬為中心的計算機應用技術在沖壓領域迅速發展和實用，成為材料變形行為研究和過程設計的有力工具。汽車沖壓技術真正進入了分析階段，傳統的板成型技術開始從經驗轉向科學。